ウナツー & ガヤツー ジャパン

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Una-Touring Italia??
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ウナツー名誉総裁様の458Italia御納車を記念して、Una-touring Italiaを開催いたしました。

が、諸般の事情により名誉総裁様は現在の足車599でご参加でした。。。

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いつも撮影ポイントで。。

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ガラガラのウナツーロードを快走する599と前方にはKSKさんのガヤスパ開運号。

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Italian exotic carsとEcoポルシェ。。

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599&Ecoポルシェ。。

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599はリアセクションのボリュームは迫力ありますねー。
トンネル状のCピラーがカッコイイー。。

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今回、neoさんのNew Weapon Ecoポルシェの希少な走行写真を撮影することが出来ました。

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前車997GT3RSはウナツー参戦は1回のみ、、

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964は0回でしたので、、

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次回のウナツーでは、もう見ることが出来ないかも・・・



以下、恒例のパラパラ走行写真です。。

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名誉総裁様の599はハンドリング GT エボルツィオーネ(HGTE:Handling GT Evoluzione)パッケージが装着されていました。

ちなみに、CORNESのHPによれば・・・

「HGTEパッケージ」は、「599」が、さらにスポーティでダイナミックな走りを実現できるように設計され、
運転のしやすさを維持しながらも、さらに確実でダイナミックなハンドリング、
そしてよりシャープなコーナリングと速いレスポンスを実現しました。
「HGTEパッケージ」は跳ね馬を冠するスポーツカー・セグメントの
フラッグシップである599のポジショニングをより際立たせ、
もう一つの12気筒モデル「612スカリエッティ」や8気筒の「フェラーリ・カリフォルニア」が持つ
グラン・ツーリスモとしての性格とは異なる、「599」独自のミッションを明確にしています。

だそうです。。

ちなみに「HGTEパッケージ」オプション金額は 2,699,000円也。
これって、車両本体3560マン円からすると良心的な??価格なのかもしれません。。


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あっという間に、ウナツーパーキングに到着。
環境問題を考慮し、今回もパーク&ライド方式を採用。。

そこで、本家山田までは・・・

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Ecoポルシェに4人乗車し移動いたしました。

さすがポルシェ!!
大人4人でも非常に快適な移動空間でした。
後部座席の御二人もなぜか笑顔です。。

次回は、集合場所のSAからEcoポルシェで同伴出動もいいかも・・・

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いつも以上にながーい待ち時間でしたが、
名誉総裁様の今、最も旬なHUBLOTをじっくり拝見することが出来ました。


ビッグバン キングパワー アイルトンセナ 世界限定500本 と、
キングパワー F1 キング・ゴールドセラミック 世界限定250本。。

これほどのレアピースを一度に見ることが出来るウナギ屋は、
世界広し言えどもここ本家山田以外には存在いたしません。

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2500円に値上がりしても、300有余年の味に変わりなし。。
ご馳走様でした。

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ウナエナジー補給後、599に試乗させていただきました。

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インパネのモニターはイラスト表示付きで、どこか未来的な雰囲気です。

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実際に運転してみて驚いたのは、その快適さと運転のしやすさでした。
操作系も節度ある軽さで、ある意味、究極の旦那スペシャルかも・・・

ご参加の皆様、御疲れ様でした。
そして、このような貴重な機会を与えて下さいました名誉総裁様、ありがとうございました。


次回ウナツーは梅雨明け後、土用の丑の日前後の開催を予定しております。
次回こそはUna-Touring Italiaになることを祈って。。
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by uj911 | 2011-06-20 00:22 | ウナツー
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by UJ911
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